Усовершенствованный бессенсорный векторный контроль при ультранизкой скорости

• Высокое качество контроля на всех устройствах, благодаря улучшенным характеристикам крутящего момента при низких скоростях
- Бессенсорный векторный контроль: 200% и более при 0,5Гц
- Сенсорный векторный контроль: 150% и более при 0Гц

Отличные показатели по характеристикам скорости и крутящего момента

• Улучшение показателя характеристики крутящего момента минимизирует отклонение скорости при изменении нагрузки, (достигается быстрое реагирование на внезапное изменение нагрузки)
• Усиленная функция ограничения крутящего момента (регулируется в диапазоне 0~200%) защищает устройство при неожиданных внешних изменениях нагрузки
• Увеличение скорости реакции на команду терминала

Улучшенные характеристики снижения крутящего момента

• Снижение характеристик крутящего момента (питание VP2.0) способствует более мягкой работе двигателя
• При помощи характеристики нагрузки достигается оптимальная экономия электроэнергии

Расширение функции многоскоростного контроля

• Помимо базового параметра времени ускорения-торможения, присутствуют максимум 7 индивидуальных настроек времени ускорения-торможения. С помощью одного ввода с терминала,
вы можете изменять время ускорения-торможения, обеспечивая более точное управление и контроль.
• Есть возможность трехшаговой установки времени ускорения-торможения.

Стабильная и усиленная операция крутящего момента

• При выборе скоростного контроля или контроля по крутящему моменту по своему усмотрению, пользователи могут использовать инверторы N700 для различных применений (Векторный Контроль).

Расширение рабочего диапазона ослабления поля

• Рабочий диапазон ослабления поля, позволяющего достигнуть
максимальной операции крутящего момента, увеличен до 320 Гц.

Усовершенствованная автоматическая настройка в сетевом/автономном режиме
• Автоматическая настройка в сетевом/автономном режиме для бессенсорного контроля
• Даже при автономной автонастройке, характеристики крутящего момента и контроля скорости остаются высокоэффективными (автоматическая настройка может осуществляться вне
зависимости от условий нагрузки)
• При сетевой автоподстройке точность операций может быть достигнута посредством метода ав-
томатической компенсации константы двигателя даже при изменении температуры двигателя
Улучшенная функция торможения постоянным током
• Улучшенные параметры торможения при команде остановки , благодаря улучшенной функции
торможения постоянным током

Функция управления внешним тормозом для лифта

• При использовании внешнего тормоза для лифтов, обеспечивается надежное и точное управление всеми параметрами. Рабочая скорость может быть изменена, в зависимости от нагрузки

Высокое качество выходного напряжения и тока

• Даже при изменениях входного напряжения, функция автоматического регулятора напряжения поддерживает устойчивость выходного напряжения, идущего на двигатель
• Функция предупреждения автоматического выключения для управления скачками напряжения
и тока помогает обеспечивать высокое качество электропитания, подаваемого на двигатель
Функция автоматического поиска скорости даже после неожиданного прерывания входного напряжения
• Инвертор и двигатель могут быть надежно защищены и безопасно перезапущены, благодаря функции Предупреждения самопроизвольного останова и Перезапуска Функция температурного контроля IGBT
(Биполярный транзистор с изолированным затвором)
• Температура IGBT (основная часть инвертора) проверяется и отображается